NEWS : Dormir ou ne pas dormir?
09.07.2008
Il n'est pas certain que Thomas profitera de son sac de couchage pendant la transat.
"Celui qui gagne est celui qui ne dort pas." La phrase claque comme un slogan. Pour Thomas Coville, elle sonne comme une évidence. Le skipper du maxi-trimaran Sodeb'O a quitté New York, cet après-midi à 13h47(1), à la poursuite du record de traversée détenu depuis 2005 par Francis Joyon.
Au-delà de la phrase choc, le sommeil est une clé de réussite des coureurs d'océans. Leurs victoires se jouent aussi dans cette contradiction : dormir suffisamment pour maintenir leur lucidité et leur potentiel physique ; dormir le moins possible pour gagner une compétition qui se joue sur la durée. Un record de traversée de l'Atlantique nord dure six jours. Six jours sans sommeil.
"Le sommeil se travaille"
"C'est rare que je m'autorise plus d'une heure de sommeil, explique Thomas. L'idéal pour moi, c'est de ne pas dépasser les 25 minutes parce qu'après, j'ai du mal à sortir du gaz... comme tout le monde parce qu'on n’est pas des machines. Le sommeil se travaille. Je cherche avant tout à le dompter, mais je sais mes limites."
Dans ces conditions, pas question d'enfiler un pyjama ni de se glisser dans un douillet sac de couchage. La plupart du temps, Thomas dort dans ses habits de marin. Grâce aux techniques de relaxation, il peaufine son sommeil depuis une quinzaine d'années. "C'est très intuitif et très personnel, souligne-t-il. Le plus dur ce n'est pas de dormir, c'est de s'endormir: se dire à un moment T, c'est le moment où il faut que j'aille dormir, car dans deux heures ou dans une demi-heure, je ne pourrais plus le faire. C'est une jubilation terrible quand ça marche et qu'on y arrive."
Une subtile alchimie
S'il devait littéralement tomber de fatigue, le solitaire s'exposerait aux risques de perte de contrôle de son bateau ou de collision. Sur le plan sportif aussi, un "tout-droit" de quatre ou cinq heures ferait baisser ses performances. Seul maître à bord, le voilà donc contraint de ménager la chèvre et le chou.
C'est pourquoi dans la conception du maxi-trimaran, Thomas a pris en compte le paramètre du sommeil; il a même prévu de pouvoir s'octroyer un somme dans le cockpit (2). Mais il n'y a pas de recette miracle. "Dormir, c'est avant tout l'alchimie, le dosage : être à l'écoute de son bateau sans en être esclave, à la limite de la performance du bateau et de sa performance."
(1) Heure française, en cours de validation par le World sailing speed record council
(2) Le cockpit est la partie arrière du bateau, exposée au vent et à la mer, et où le marin barre et manoeuvre.
> Ecouter l'interview audio de Thomas sur le sommeil et la récupération
> Voir la vidéo de Thomas sur le sommeil et la récupération à bord
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- voeux - par erwan : meilleurs voeux et bonne santé surtout. bonnes nav sur la volvo et merci pour tes voeux enthousiastes
