NEWS : Ça Sodé'pote sur le trimaran !
13.07.2008
Sodeb'O dépote sur l'Atlantique Nord.
Non! L'Atlantique n'a pas rétrécit! C'est seulement Thomas Coville qui tartine à travers l'océan pour battre le record de traversée de Francis Joyon (6 jours, 4 heures, 1 minute et 37 secondes). Avec 1911 milles couverts depuis son départ de New York, mercredi, le skipper de Sodeb'O est bien parti pour arriver!
"C'est vraiment un plaisir terrible! Je ne sais pas ce que ça donnera jusqu'au bout, mais je mets tout sur la table et on verra bien," déclarait Thomas Coville, le bonnet bien enfoncé sur les oreilles en fixant son regard dans sa caméra embarquée, samedi.
Ce qu'on voit bien, pour l'instant, ce sont les chiffres: 546 milles (1) parcourus le premier jour; 590 milles le second jour; 589 milles le troisième jour. A minuit, dans la nuit de samedi à dimanche, il restait 940 milles à courir sous les étraves du maxi-trimaran rouge. Thomas Coville, déjà détenteur du record de la distance parcourue en 24 h (619,3 milles en janvier 2008) pourrait, cette semaine, s'adjuger celui de la traversée de l'Atlantique à la voile en solitaire.
Le cargo incrédule
Quitte à susciter l'incrédulité de certains officiers de la marine marchande. "Cet après-midi, j'ai parlé avec un cargo car on faisait route de collision, raconte Thomas. J'étais à 27 noeuds, je lui ai demandé de modifier son cap. Au début c'était négatif. Je lui ai dit que j'étais à la voile et que j'étais tout seul. Il était surpris, mais il s'est dérouté à cause de ma vitesse. Dans le fond, je ne suis pas certain qu'il m'ait cru quand je lui ai dit que j'étais tout seul!" Pourtant c'est la réalité : depuis mercredi, Thomas Coville traverse l'océan à une moyenne de 23,5 noeuds!
"Il pose des questions sur l'arrivée"
"Il est confiant, assure Thierry Briend, responsable de la maintenance de son voilier qui s'entretient régulièrement avec le marin solitaire, il a pratiquement 400 milles d'avance sur le record. Il pose des questions sur l'arrive, mais nous, on est là pour s'en occuper. Son boulot est de faire avancer le bateau le plus vite possible. Si ça continue à bien se passer, ce sera parfait." Au sein l'équipe Sodeb'O, on se contente de se réjouir des belles performances du marin et de son alter ego de carbone; on se satisfait de la bienveillance des fichiers météo. La "grosse semaine de boulot" de Thomas (dixit l'intéressé) n'est pas terminée.
Deux manoeuvres en perspective
Les routeurs, Christian Dumard et Richard Silvani, prévoient un vent mollissant à l'atterrissage en Europe. "Samedi, il a suivi la route directe, c'est-à-dire que chaque mille parcouru était un mille vers l'arrivée, explique Thierry Briend. Mais pour rester dans la pression [se maintenir dans une zone ventée], il faut s'éloigner vers le Nord et aller le plus vite possible, le plus longtemps possible."
Cette approche obligera Thomas à manoeuvrer une première fois, à la fin de la matinée de dimanche. Cet empannage (2) sera le premier changement d'amure depuis New York. Un second empannage devrait avoir lieu au large des côtes irlandaises pour se recaler sur la route directe et rallier l'Europe avant mardi 15 juillet, 17h47.
(1) Un mille marin équivaut à 1,852 km
(2) Quand on empanne, on fait tourner le bateau en passant dos au vent; les voiles changent alors de bord (d'amure).
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- voeux - par erwan : meilleurs voeux et bonne santé surtout. bonnes nav sur la volvo et merci pour tes voeux enthousiastes
