Sodeb’O Voile - Toute l’actualité du Maxi Trimaran Sodeb’O - MAG : Le trimaran Sodeb'O souffle sa 2e bougie !

MAG : Le trimaran Sodeb'O souffle sa 2e bougie !

22.06.2009

Brest 2008 accueille le Maxi Trimaran Sodeb'O après son record victorieux de la traversée de l'Atlantique Nord en juillet dernier. Prochain défi de Thomas Coville : améliorer dès cet été son propre chrono sur ce même parcours !

Depuis deux ans qu'il écume les océans - il a été mis à l'eau le 21 juin 2007 en Australie - Sodeb'O a parcouru 70 000 milles (129 640 km). Bientôt, le bateau s'amarrera au pied des tours de Manhattan.

Et même là-bas, il est probable que le Maxi Trimaran suscite les mêmes superlatifs des passants : Énorme ! Terrible ! Gigantesque ! Démesuré ! Qu'en pensent les intéressés ?

Au sein de l’équipe Sodeb’O, l’accord est parfait : malgré ses 105 pieds (32 mètres), le Maxi Trimaran est un « faux grand bateau ». A écouter les hommes de l’art, le bateau n’est ni grand, ni large, ni lourd. Sodeb’O serait seulement long, et seulement à cause de son nez. Un nez aussi proéminent et mutin que celui de Cyrano ? Certes, les chiffres plaident le gigantisme : 32 mètres de long, un mât haut de 35 mètres, 24 nœuds en vitesse « de croisière », 700 m2 de voilure, 12 tonnes, une drisse de 116 mètres… « Le fond du problème, c’est que nous ne sommes pas nombreux à naviguer en solo sur des grands bateaux,» observe Thomas Coville, le skipper. « Les gens extrapolent, mais ils n’ont pas d’arguments pour savoir si c’est vraiment grand. » Place, donc, aux arguments !

Longueur, puissance et sécurité
« Pour des raisons de sécurité, je voulais un bateau long, j’avais fixé à 700 m2 la surface de voile maximum, expose-t-il. A partir de là, nous avons imaginé la plateforme qui viendrait sous les voiles. C’est aussi pour cela que le bateau n’est pas très large. » Pas très large, sur Sodeb’O, c’est 16 mètres. Ces dimensions font du Maxi Trimaran un engin plus puissant que son aîné de 60 pieds. « De notre point de vue, c’est la puissance qui compte, » précise Benoît Cabaret, co-architecte du bateau, « c’est-à-dire la capacité à résister à la gîte pour profiter au maximum de la force du vent. » La puissance de Sodeb’O approche les 100 tonnes par mètre. « Thomas, comme Francis Joyon (*), ont montré qu’un seul homme peut manœuvrer un tel bateau, poursuit l’architecte. C’est ce qui me rend le plus admiratif. »

Deux gros bras et des winches sérieux
En effet, Sodeb’O est conçu à l’échelle d’une personne. « Quand tu passes vingt-cinq minutes à hisser, seul, la grand voile, c’est juste la bonne limite ! s’amuse le skipper. De toute façon, en équipage, on ne va pas beaucoup plus vite. » Olivier Despaigne, technicien en charge de la mécanique et de l’accastillage, va dans le même sens : « Sodeb’O est un bateau conçu pour un p’tit gars tout seul… avec des gros biceps ! Il marche avec des winches de taille sérieuse, mais pas démesurée. Ceci dit, je comprends que Thomas trouve difficile d’envoyer la grand voile, seul, quand il est au portant. » Olivier sait de quoi il parle, lui qui navigue, depuis les années 1980, sur de formidables multicoques de course. « Avant, les bateaux étaient des usines à gaz : les drisses étaient en câble ; à bord, il y avait des gros enrouleurs Goïot qui cassaient les bras… c’était des bateaux difficiles car l’accastillage (tous les équipements du pont) était primaire. »

Maxi et minus
Unanimement, les membres de l’équipe Sodeb’O minimisent l’envergure du trimaran. Néanmoins, certains aspects semblent minuscules. « Si on rapporte l’espace de vie, à peine 4 m2, à la surface déployée du bateau, c’est petit, » juge Thierry Briend, le boat captain qui fait partie des cinq hommes d’équipage lors de ce convoyage transatlantique. « Le confort aussi est réduit. C’est comme si on habitait une maison de 512 m2 et qu’on vivait dans un placard de 4 m2 ! Ce qui est petit aussi, c’est notre taille par rapport au mât. Quand on voit des photos de Thomas sur Sodeb’O, on voit qu’on est petit. » C.Q.F.D.

S.Stoll

(*) Benoît Cabaret et Nigel Irens ont également dessiné le trimaran de Francis Joyon.

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Par Hurth : Plein de réussite pour le calendrier 2010, refais-nous vibrer comme les années précédentes. A bientôt. Par Vanessa : Quel programme pour 2010 !!! Je te souhaite de grandes victoires et je suis certaine que tu y parviendra. 2010, c'est ton année Thomas !!! Je te suivrai de près en tout cas.