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NEWS : Le 7e Horn de Tom

05.03.2010

Groupama 3 passe le Cap Horn après 32 jours de mer. Photo Team Groupama

Groupama 3 a franchi le Cap Horn hier, jeudi 4 mars, à 18h30 TU. Franck Cammas et ses neufs équipiers conservent 175 milles d'avance sur Orange 2, soit 8 heures et 55 minutes.

S’ils en finissent avec cet Océan Pacifique qui n’a pas été des plus tendres, le soulagement est de courte durée puisque c’est au près, face à un vent de secteur Nord, que les marins attaquent la remontée de l’Atlantique.

Lire le message de Tom envoyé avant de franchir Horn et découvrez aussi les premiers clichés envoyés du bord ainsi que la vidéo sur le blog : ici

En effet, lors de vacation téléphonique organisée avec le skipper en fin d’après-midi hier, le constat était clair : un anticyclone positionné dans le Nord du trimaran oblige les tourdumondistes à un nouveau détour, avec environ trois jours de près avant que le vent ne tourne Est et leur permette de gagner réellement au Nord.

Si Groupama 3 a montré sa capacité à aligner des vitesses moyennes de 30 nœuds sans que la vie à bord ne passe totalement en « mode survie », le Trophée Jules Verne c’est aussi, et surtout, une histoire de météo. Avant de passer le troisième des grands caps, l’équipage a été contraint de décaler franchement sa trajectoire vers le Nord, afin de contourner une violente dépression qui filait entre eux et le Horn. De 560 milles le 27 février, l’avance sur le temps de référence a donc fondu de plus de deux tiers à la sortie du Pacifique. Et la configuration météo à l’entrée de l’Atlantique, là où Orange 2 avait bénéficié d’un vent très favorable, annonce plutôt une perte de terrain de Groupama 3 dans les prochains jours.

Tom le recordman
Sur les dix marins du bord, trois viennent d'entrer dans la famille des cap-horniers : Franck Cammas, le skipper, ainsi que Steve Ravussin et Bruno Jeanjean, les deux compagnons de quart de Thomas. Monsieur Coville, lui, a le record de l’équipage avec 7 passages depuis son premier « Horn » avec Olivier de Kersauson lors du Trophée Jules Verne 1997. C’est aussi son 5e en équipage, lui qui l’a passé pour la première fois en solitaire pendant le Vendée Globle 2000-2001 et lors de sa tentative de record en solitaire à bord du Maxi Trimaran Sodeb’O l’hiver dernier. Il l’a aussi franchi une fois « à l’envers » c’est à dire dans le sens Est-Ouest, lors de la Route de L’Or (New York-San Francisco) gagnée en double avec Yves Parlier en 1998.

Ce n’est pas pour autant que ce rocher mythique, celui que l’on appelle « le Cap Dur », devient un terrain de jeu connu et maitrisé. De jour ou de nuit, sous le soleil ou dans la brume, dans une mer démontée ou, comme hier, avec 15 nœuds de vent dans le nez et une mer – presque – plate, chaque passage est unique et compte comme le premier dans la vie d’un marin.

Restent désormais 7000 milles à courir pour Groupama 3 jusqu’à Ouessant. En 2005, il a fallu plus de 18 jours à Bruno Peyron et son équipage pour remonter l'Atlantique. Rapides sur la première partie, ils avaient été bien ralentis entre l’équateur et l’arrivée (9j 11h 15’). L’équipage de Franck Cammas a mis 32 jours à rallier le Cap Horn. L’objectif de passer sous les 50 jours pour le tour du monde reste accessible mais il ne va pas falloir trainer !

Les "Horn" du Tom
2010 : Trophée Jules Verne à bord de Groupama 3 avec Franck Cammas
2008 : Tour du Monde en solitaire à bord du Maxi Trimaran Sodeb’O
2006 : Oryx Quest avec le catamaran Doha 2006
2001 : Volvo Ocean Race (étape Auckland-Rio) à bord de Djuice
2001 : Vendée Globe à bord du monocoque 60' Sodeb’O
1998 : Route de L’Or avec Yves Parlier à bord du monocoque Aquitaine Innovations
1997 : Trophée Jules Verne à bord de Sport-Elec avec Olivier de Kersauson

Temps de Groupama 3 entre la Tasmanie et le Cap Horn
8j 19h 7’ soit 59’ de plus que le record WSSRC établi par Orange 2 en 2005

Temps de référence entre Ouessant et le Cap Horn
Groupama 3 (2010) : 32j 4h 34’
Avance sur le temps de Orange 2 (32j 13h 29’ en 2005) : 8h55’

J.H avec l'aide de Groupama
Plus d'infos sur www.cammas-groupama.com
Retrouvez aussi le blog de Tom : ici

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- voeux - par erwan : meilleurs voeux et bonne santé surtout. bonnes nav sur la volvo et merci pour tes voeux enthousiastes