Sodeb’O Voile - Toute l’actualité du Maxi Trimaran Sodeb’O - NEWS : Une transat en solo mais pas de record

NEWS : Une transat en solo mais pas de record

14.06.2010

Sodebo à la marina Puerto Sherry de Cadix. Il s'élancera cet après-midi vers la Guadeloupe

Des orages à Cadix et un alizé franchement paresseux sur l'Atlantique...les conditions ne sont pas réunies autour du skipper de Sodebo pour lui permettre de s'attaquer comme il se doit au record de la Route de la Découverte (Cadix-San Salvador).

Thomas quittera néanmoins le port espagnol - où il s’est arrêté hier soir pour débarquer ses deux équipiers - cet après-midi pour une traversée en solitaire vers la Guadeloupe.

Savoir s'adapter

Les derniers routages de ce matin donnaient entre une à deux journées de retard sur le temps actuel de Francis Joyon (9j 20h) à l’arrivée à San Salvador. Une situation forcément frustrante pour Thomas qui avait très envie de cette traversée express vers les Bahamas. Mais c’est ainsi. Les prévisions météo se sont dégradées en quelques jours et les chasseurs de records doivent savoir s’adapter, accepter ce que la nature leur offre et en tirer le meilleur parti.

Et le parti de Tom aujourd’hui est bien de s’élancer quand même en solitaire à travers l’Atlantique, même s’il change de destination. Le skipper reste concentré sur son objectif principal qui est d’effectuer une transat d’entraînement avant la Route du Rhum de cet automne, une démarche assez unique et à la dimension du projet Sodebo et des exigences de son skipper.

Sodebo en mode turbo

Après un peu plus de deux jours de convoyage en équipage entre La Trinité et Cadix, il semble que les évolutions apportées au trimaran portent grandement leurs fruits : "Sodebo est plus rapide, c’est indéniable," confie Tom sans détour." A certaines allures, lorsque l’on est par exemple sous grand gennaker avec le foil en place, je pense que l’on a gagné entre 4 et 5 nœuds, ce qui est considérable. A 30 nœuds, on s’ennuie presque, la vitesse cible maintenant, c’est 40. Une très bonne nouvelle pour toute l’équipe à cinq mois du Rhum. Avec cette navigation vers la Guadeloupe, l’idée maintenant est d’entrer, le bateau et moi, dans un effort sur la longueur, de la taille d’une transat."

Avec cet alizé plutôt faible sur l’Atlantique, il y a peu de chances que les conditions soient suffisamment musclées pour faire exploser les compteurs. En revanche, Thomas a un peu plus d’une semaine de mer pour décortiquer le comportement du bateau avec le premier foil (tribord) qui a été installé il y a une dizaine de jours à bord. Le second foil et le nouveau jeu de voiles actuellement en confection chez Incidences à La Rochelle seront prêts quand le bateau reviendra début juillet à la Trinité.

L’autre dossier brulant du moment est celui du pilote automatique où un réel travail de fourmis a permis de remettre à plat l’ensemble du système pour arriver à une impressionnante sérénité dans la conduite du trimaran à haute vitesse comme le confiait encore le skipper ce matin : "c’est absolument fascinant d’obtenir une telle réactivité d’un pilote automatique à 35 nœuds, d'autant plus dans une mer formée comme ce que nous avons eu pour descendre à Cadix. Sur une transat en solitaire à l'image du Rhum, personne ne passe vraiment beaucoup de temps à la barre. Avoir un bon pilote est un atout majeur."

Outre les foils et les pilotes, l’énergie à bord, les voiles, l’ergonomie générale du bateau ou encore la vidéo sont autant de sujets que le skipper souhaite jauger en solitaire avant le retour vers le continent prévu en équipage.

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Bon courage - par Nathalie (traductrice Hydroptère) - Bon courage et je suis sûre qu'ensemble, vous allez trouver la bonne solution pour faire bonne route avec Franck et les autres collègues. De tout coeur avec toi et l'équipe dans cette mésaventure. Continuez à vous battre, vous le méritez ! bon vent - par arielle cassim - La voix du seigneur te souhaite bon vent ! Toi et ton équipe prenez du plaisir, mais restez prudents !