Chantier Sodebo 2011-2012 : Découper, meuler, poncer...

Ces hommes de l’ombre, spécialistes dans la mise en œuvre des matériaux composites, sont également les plus compétents pour les phases de meulage et de ponçage. Travail ingrat certes, mais néanmoins indispensable ! On pourrait imaginer ces tâches banales et accessibles à tous, il n’en est rien !

En particulier, si l’on vous dit que les peaux de carbone du Maxi Trimaran Sodebo n’excèdent pas 1,5 mm d’épaisseur, on comprend toute l’expertise requise pour cette opération. Les photos parlent d’elles-mêmes, c’est un travail physique qui peut devenir particulièrement pénible à la longue ; pourtant l’état d’esprit des premiers jours est intact. Tout ce petit monde s’emploie de son mieux à réaliser un travail de qualité dans les délais impartis.

Dans la discrétion et trop souvent l’anonymat, ils représentent la partie immergée de l’iceberg, la face cachée d’un ambitieux chantier.

Tom dans l'aventure Volvo

Depuis la fin de son tour du monde en solo à bord de Sodebo, Thomas a plongé dans une nouvelle aventure : en monocoque et en équipage cette fois en intégrant l'équipe française pour la Volvo Ocean Race 2011-2012. Comme il l'avait lors du Trophée Jules Verne avec Groupama pendant l'hiver 2009-2010, le skipper solitaire reprend le rôle d'équipier de Franck Cammas. Barreur, chef de quart et responsable motorisation/hydraulique à bord du VOR70 tricolore, Thomas n'a pas eu le temps de "cogiter". Il est entré rapidement dans le vif du sujet et quel sujet ! En avril, Groupama 4 était encore en construction chez Multiplast à Vannes tandis que le trimaran Sodebo rentrait lui aussi au chaud après une Route du Rhum et un Tour du Monde enchaînés en moins de cinq mois. Depuis, Thomas est en "mode volvo" avec du sport chaque matin, des heures passées autour de ce bateau complexe et pas mal de temps sur l'eau. Depuis sa mise à l'eau en mai, Groupama 4 s'est entraîné en baie de Lorient, a réalisé sa qualification de 2500 milles, disputé sa première course sur le Fastnet avec deux de ses concurrents (Abu Dhabi et Team Sanya) et a rallié Alicante d'où partira le 5 novembre la première étape en direction de Cap Town en Afrique du Sud.

Mise à l'eau Part'3

Suite et fin de la mise à l'eau.

Mise à l'eau Part'2

La suite de la mise à l'eau.Après être sorti de son hangar hier, ce matin, le Maxi a été placé sur le camion qui va l'approcher du quai. Il devrait toucher son élément naturel entre 17h et 19h devant sa base de Saint-Philibert.

Mise à l'eau Part'1

Après un peu plus de trois mois de chantier, le Maxi Trimaran Sodebo est presque prêt à naviguer. Mais avant ça, il faut le remettre à l'eau ! Aujourd'hui, l'équipe s'est affairée à préparer le bateau pour qu'il soit prêt à retrouver son élément naturel demain 17 août.

Sodebo est de sortie !

Sortie technique "post tour du monde" lundi à La Trinité sur Mer. A bord de Sodebo, Thomas est entouré de son équipe qui a aussi renoué avec le plaisir de naviguer sur ce trimaran de 32 mètres qui a achevé son second tour du monde sans escale le 31 mars dernier.

Thomas et Sodebo ont bouclé leur 2ème tour du monde

Parti le samedi 29 janvier à 12h07'28'' (HF) sur le record du tour du monde en solitaire, le skipper de SODEBO a franchi la ligne à Ouessant aujourd'hui jeudi 31 mars 2011 à 13h15 (HF) après 61 jours, 7 minutes et 32 secondes de mer. Il aura mis 3 jours, 10 heures, 43 minutes et 26 secondes de plus que Francis Joyon sur IDEC en 2008 (57j 13h34'06'').

La pétole en images

Sodebo en plein désert de vent au beau milieu de l'Atlantique Nord.

Remontée de l'Atlantique, le sprint final : images au large de l'Uruguay

Les équipements "grand froid" sèchent sur le pont. Polaires, cirés, bottes et gants profitent d'un bon bain de soleil en plein Atlantique. En deux jours, la température de l'eau est passée de 7 à 20 degrés, remontant par la même le moral du marin. Après six semaines de concentration sans relâche, dont quatre passées dans les quarantièmes et les cinquantièmes, Thomas vit ce samedi 12 mars des heures douces et bien méritées au large de l'Uruguay. Sur ces images reçues ce midi, nous voyons bien qu'il a pu remplacer la troisième pale de l'éolienne qu'il avait perdue dans le Grand Sud et également, que la mousse de la crash box a, pour l'instant, bien résisté aux vagues.

Les clichés de son 8e Horn !

Thomas Coville, après 38 jours de mer, a franchi mardi 8 mars à 12h24 (HF), le plus mythique de tous les caps : Le Horn ! "C’est incroyable, je passe le Horn avec vous, s'exclame-t-il pendant la vaction, " je ne suis jamais passé aussi près ! Je suis à 200 mètres." Après des heures de navigation dans des conditions musclées, la sortie du Pacifique sonne comme une délivrance pour le skipper de Sodebo qui avouait même, " que celui-ci était peut-être l'un de mes meilleurs Cap Horn."  Car le Trinitain est presque un habitué de la région, c'est son 8ème " Cap dur " dont 3 en solitaire ! Et à contempler, les images reçues du bord, on comprend mieux pourquoi Tom n'a décidemment aucune raison de se lasser...Il ya aussi cette photo dingue du croisement avec Neutrogena, monocoque de la Barcelona World Race et celle de Sodebo devant le Horn prise par l'un des deux skippers, Boris Herrmann, lui-même au pied du "caillou" pour la seconde fois de sa carrière.